人人车欲实现全面盈利?李健说就看今年

[腾讯汽车原创报道翁玉婷]“作为一家初创公司,我们花了两年多的时间成功回答了一个问题:C2C模式可靠吗?现在,在第二个问题之后,它盈利了吗?”1月11日,人人汽车创始人兼首席执行官李健在北京五方桥人人汽车交易服务中心分享了腾讯汽车2017年的整体战略。

事实上,去年11月,人们的汽车实现了正毛利。所谓的正毛利润是指扣除总部成本后,剩余成本基本相同。“然后随着规模的增加,再加上效率和收入能力的提高,实现全部利润不再是一句空洞的口号。”用李健的话说,人力汽车的利润实际上已经迎来了“倒计时”

2017年,人力车的核心目标是——实现全部利润。然而,李健进一步解释说,这里的“总利润”是指每月的利润,即在日常运营月,该月发生的所有成本和产生的所有收入可以相互抵消。

两大盈利武器:金融业务增值服务

人人车欲实现全面盈利?李健说就看今年

人民汽车自成立以来,除了开发互联网平台的C2C模式外,还逐步规划了线下售后服务体系,并在各地建立了类似4S店的交易服务中心。以北京吴芳店为例。总面积超过1000平方米的商店分为上下两层。一层为车辆检测评估及增值维修服务。二楼提供休息、二手车转让和金融服务。

在美国等发达国家,汽车行业的金融渗透率高达80%,而国内汽车行业的金融渗透率只有5.3%,因此发展空间很大。去年,人民汽车金融业务的普及率达到20%,金融业务收入占比也达到了单一平均收入的22%。因此,金融服务将是今年人民汽车的重点业务之一,目标是将金融业务渗透率提高到30%。

今年1月,人人汽车与民生银行信用卡中心达成战略合作,双方将在金融业务上有深入的联系。基于民生银行信用卡中心的专业金融服务能力和人民车在交通流量、离线服务、风控方面的优势,为用户提供专属二手车金融服务,全年贷款总额15亿元。同时,人民汽车还成立了专业的金融业务团队,为人民汽车用户提供更加丰富和专业的金融产品。

继续保持“口碑”的生命线

近日,官方网站,一辆人力车,悄悄推出了一个名为“揭露黑人历史”的栏目。“我们不会隐瞒我们过去的缺点。相反,我们想把过去对用户甚至我们自己造成的伤害放到我们的网站上来警告我们自己。”李健说。

人人车欲实现全面盈利?李健说就看今年

为了进一步提高二手车的检测水平,今年人人网还将推出3.0版的车辆检测系统,全方位升级现有的检测工具,并结合系统大数据沉淀推出智能估值服务。同时,我们将加强对评估和测试过程风控制的管理,用摄像机监控复检的全过程,并逐步推出服务人员评估系统。

增加复验环节会不会导致最初的检验员懈怠?李健解释道:“复检和初检是两个独立的团队,相互交叉检查,相互制约,产生良性的促进作用。复审和初步审查的结果有99%是相同的,但即使只有1%,我们也必须这样做。”

就规模和整体利润而言,李健显然把口碑放在了比行业第一更高的位置上:“金融和增值服务这两大武器落地的前提是你的生命可以被保存,然后口碑将被用来保存它。”

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