据外国媒体报道,移动旅游技术公司大陆航空在密歇根州奥本山推出了智能城市移动和交通枢纽。该中心有两个智能十字路口,配有大陆公司的短程和远程传感器,以及一个检测司机错误路线的系统。内地企业表示,这项技术可以改善交通流量,减少污染,并向靠近的联网车辆和行人发送潜在危险信息,从而显著提高安全性。

(照片来源:大陆公司)

intelligent crossroads

大陆公司希望利用其在汽车行业多年的经验,使crossroads更加智能化。多年来,大陆公司的传感器已经部署在许多车辆平台上,为自适应巡航、盲点检测、正面碰撞警告、车道变换辅助和其他功能提供支持。

目前,交通枢纽正在收集非个人身份识别系统的位置和移动模式,如行人、车辆或其他与交叉口相关的活动,以创建一个所有(I2X)通信技术基础设施所需的环境模型。

该环境模型提供了关于交通参与者(如车辆和易受攻击的道路使用者)、交通基础设施、静态物体以及与互联网连接车辆连接的整体道路状况的信息。

除了传感器之外,奥本山智能城市旅行和交通枢纽还配备了路边单元和电子控制单元,用于处理数据、运行环境模型和功能。

这种组合可以带来很多好处,例如计算进入或离开某个区域的车辆数量,从而将可用停车位的数量传达给感兴趣的车辆。通过连接交通灯控制器,可以更好地优化交通流量,不仅可以减少交通拥堵,还可以减少怠速车辆的排放。

此解决方案可以向接近的车辆发送隐患警报。通过附加分析和人工智能技术,可以预测行人的意图。即使车辆有通行权,它也有助于提醒司机行人过马路的意图。

检测错误的司机

此外,错误的司机检测系统(WWD)可以警告附近处于危险中的司机,他们正朝着错误的方向行驶,该系统是专门为高速公路上的部署而设计的。平均而言,美国每年约有295起与此原因相关的车祸,导致389人死亡,而且这个数字在过去五年中呈上升趋势。

该系统依靠车辆雷达传感器,结合大陆公司的传感器、联网的车辆系统和热图算法来检测出错的司机。

自学习系统可以自动定义道路和行驶方向,然后通过按下通知按钮向移动设备或联网车辆发送警报,通知处于危险中的车辆驾驶员在错误道路上行驶的位置、速度和方向。

该技术封装在固定的I2X路边单元中,功耗低,适用于太阳能(000591,Guba)。错误道路驾驶员检测系统将安装在高速公路出口匝道起点附近的现有电线杆和龙门架上,不仅可以检测和警告刚刚进入高速公路错误道路的驾驶员,还可以检测和警告在高速公路上行驶数英里的驾驶员。

虽然此类信息可以通过I2V、V2X或短信发送给相关部门和处于危险中的驾驶员,但也可以集成到广泛使用的导航应用中,以提高穿透性和有效性。

除了奥本山,大陆公司还在中国长沙运营了一个类似的智能城市和交通枢纽,并在加州核桃溪和俄亥俄州哥伦布市运营了智能十字路口,并计划在不久的将来将此类技术推广到其他城市。

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